Памяти Друзей (2012-09-09)
M 1:7500, h~5m.
Перед стартом настраивался, что придется очень сильно терпеть, тк подготовка и спортивная форма оставляла желать лучшего. Со старта сразу начал работать в максимальном для себя темпе. Первые пункты брал без особых проблем. На 2 кп догнал Лешу Лысенкова на две минуты, с которым мы добежали практически до конца вместе.
С Алексеем у нас получилась хорошая связка. Он поддерживал нашу высокую скорость, часто на дорогах выходя вперед, что не давало мне расслабиться.
Первая досадная ошибка случилась на 8 кп. Конечно нужно было немного снизить скорость перед входом в микрорельеф, а мы влетели в него не сбавляя оборотов. И вроде я понимал, что уходим правее, но вырулить сразу на пункт не смог.
После пары лучших сплитов (11 - 13 перегоны) на 14 кп меня переклинило и я повел себя на 10кп. Повезло, что Леха ещё был в адеквате и вовремя крикнул мне, что это 10, а мы бежим на 14 пункт. Потери могли быть больше...
После этого я снова попал в свою колею и мы погнали дальше. На 18кп я специально ушел правее с упреждением, так было в тот момент надежнее.
Перед стартом настраивался, что придется очень сильно терпеть, тк подготовка и спортивная форма оставляла желать лучшего. Со старта сразу начал работать в максимальном для себя темпе. Первые пункты брал без особых проблем. На 2 кп догнал Лешу Лысенкова на две минуты, с которым мы добежали практически до конца вместе.
С Алексеем у нас получилась хорошая связка. Он поддерживал нашу высокую скорость, часто на дорогах выходя вперед, что не давало мне расслабиться.
Первая досадная ошибка случилась на 8 кп. Конечно нужно было немного снизить скорость перед входом в микрорельеф, а мы влетели в него не сбавляя оборотов. И вроде я понимал, что уходим правее, но вырулить сразу на пункт не смог.
После пары лучших сплитов (11 - 13 перегоны) на 14 кп меня переклинило и я повел себя на 10кп. Повезло, что Леха ещё был в адеквате и вовремя крикнул мне, что это 10, а мы бежим на 14 пункт. Потери могли быть больше...
После этого я снова попал в свою колею и мы погнали дальше. На 18кп я специально ушел правее с упреждением, так было в тот момент надежнее.
